定價(jià)信息面議
產(chǎn)地東莞
配送范圍凈菜配送
配送時(shí)間和數(shù)量定時(shí)定量配送
配送種類多品種少批量配送
食安膳食是有競(jìng)爭(zhēng)力的團(tuán)膳服務(wù)企業(yè)。公司嚴(yán)格執(zhí)行國家食品法律法規(guī)及行業(yè)要求,并力爭(zhēng)追趕其要求,通過了ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證和HACCP食品安全管理體系認(rèn)證。
為什么會(huì)出現(xiàn)蔬菜配送?因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品被采購商從農(nóng)民、生產(chǎn)基地采購蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品時(shí)多是單一類別,需求單位或個(gè)人沒辦法從采購商那里直接少量的采購,所以進(jìn)行了社會(huì)化分工---采購商負(fù)責(zé)采購,運(yùn)輸?shù)脚l(fā)市場(chǎng);配送商從采購商那里購買,并粗加工;然后配送商將各個(gè)單位食堂所需的菜品配送到位。

單位蔬菜配送蔬菜有:廣東介蘭、廣東菜心、廣東豆苗、廣東絲瓜、西洋菜、西生菜、迷迭香、羅勒葉、紫、黃圓椒、青節(jié)瓜等上海本地及全國各地的百余個(gè)品種。

由于配送運(yùn)輸獨(dú)有的特點(diǎn),合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多,所以必須在全面計(jì)劃的基礎(chǔ)上,高效的運(yùn)輸路線,選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具,通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

單位蔬菜配送中的路線選擇問題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的,也就是說,一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小、運(yùn)行時(shí)間短或需求滿足情況等。
公司從高層到基層每一位員工將以“規(guī)范管理,至誠服務(wù),突出個(gè)性,追求完美”的服務(wù)理念,投入到自己的工作崗位,利用科學(xué)的管理模式,求實(shí)的工作作風(fēng),團(tuán)結(jié)互助,為既定的個(gè)人目標(biāo)及企業(yè)目標(biāo)而不懈奮斗。
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